Most nie je len stavba. Je to skúška odolnosti – konštrukcie aj systému, ktorý ju má udržať v bezpečnom stave. V prvej časti dvojdielneho článku o údržbe mostov sa pozrieme na “koreň” tejto problematiky, kde sa celý proces začína a aké sú jeho ďalšie kroky.

Čo nestačí vidieť z auta, to musí vedieť cestár. Prečo si mosty vyžadujú osobitný prístup? Čo znamená stavebno-technický stav? Ako funguje reálna údržba mostov a ako správne rozhodovanie predlžuje životnosť, znižuje riziká a šetrí peniaze? 

Most nie je nikdy „obyčajný“ 

Mosty nie sú len súčasťou cestnej infraštruktúry – každý z nich je jedinečný stavebný objekt so svojimi špecifikami. Aj keď vedľa seba stoja dva na pohľad rovnaké mosty, nikdy nie sú úplne identické. Práve preto si vyžadujú individuálny prístup a precíznu starostlivosť, ktorá predlžuje ich životnosť a zaručuje bezpečnosť premávky. 

„Mosty sú ako ľudia – každý má inú konštrukciu, iné slabiny a potrebuje inú starostlivosť.“

 

Prehľad, ktorý rozhoduje 

Kľúčovým prvkom správy mostov je znalosť ich aktuálneho stavebno-technického stavu (STS). Tento údaj vychádza z hlavnej mostnej prehliadky (HMP) a každoročne sa aktualizuje prostredníctvom bežných mostných prehliadok, ktoré vykonávajú skúsení odborníci. Ak sa zistí závažnejšia porucha (napr. prasklina, opadávajúci betón, korodujúca výstuž), nasleduje mimoriadna prehliadka a prípadná revízia hodnotenia STS. Výsledky týchto prehliadok sú starostlivo evidované v cestnej databanke (CDB) a slúžia ako základ pre plánovanie konkrétnych opatrení. 

Typy zásahov na mostoch 

  • Nestavebná údržba: bežné čistenie, odvodnenie, čistenie dilatácií – vykonávané priamo pracovníkmi SÚC. 
  • Stavebná údržba: drobnejšie opravy, ktoré môže zabezpečiť interný tím alebo externá firma. 
  • Opravy a rekonštrukcie: väčšie zásahy realizované dodávateľsky, často s podporou projektovej dokumentácie a verejného obstarávania. 

 

Diagnostika = základ rozhodovania 

Správa mostov je aj o schopnosti správne sa rozhodovať na základe kvalitných dát. Hlavné mostné prehliadky (HMP), ktoré SÚC TTSK realizovala v uplynulých rokoch, nám umožnili objektívne vyhodnotiť stav mostov a určiť, kde treba zasiahnuť okamžite a kde ešte stačí preventívna údržba. 


Prečo sú HMP kľúčové?

  • poskytujú podrobný technický obraz o moste, 
  • pomáhajú určiť prioritu opráv, 
  • chránia verejné financie pred neefektívnymi investíciami. 

 

Mosty, ktoré už nepočkajú 

Na základe hodnotení STS vieme identifikovať objekty, ktoré sú v kritickom stave. Mosty v stave STS VII sú havarijné a vyžadujú okamžité riešenia. Pri mostoch v STS V a VI je nevyhnutné pripraviť rekonštrukcie, aby nedošlo k ich ďalšiemu zhoršeniu. 

Stav mostov v správe SÚC TTSK k 14. 3. 2025: 

 

Dočasné opatrenia, ktoré pomáhajú 

Aby sme sa vyhli úplnému uzavretiu mosta, využívame viaceré menej obmedzujúce riešenia, ako napr. obmedzenie prejazdu nad 12 ton, vylúčenie ťažkej dopravy, presmerovanie premávky do jedného jazdného pruhu, dočasné provizórne premostenie. 

Tieto opatrenia pomáhajú udržať premávku v chode dovtedy, kým sa neukončí projektová príprava a nezačnú samotné rekonštrukčné práce. 

 

Efektívnosť ako záväzok

Každé euro investované do opravy musí mať reálny prínos pre bezpečnosť a dlhodobú funkčnosť. 

Stav mostov si vyžaduje neustálu pozornosť. Zatiaľ čo nové objekty si udržiavajú výborný technický stav (STS 1–2), staršie konštrukcie potrebujú intenzívnejšiu údržbu a dôkladnú obnovu. Našou úlohou je nielen reagovať, ale aj predchádzať. Čím dôkladnejšia je starostlivosť dnes, tým menej krízových rekonštrukcií nás čaká zajtra. 

 

 

Viditeľná práca, dlhodobý efekt 

Mosty sú investícia, ktorá sa vypláca – ale len vtedy, ak je postavená na dátach, dôslednosti a profesionalite. V Trnavskom kraji sa o mosty staráme nielen preto, že musíme. Robíme to preto, že vieme, čo všetko na nich závisí. 

Každý zachránený most je znakom toho, že sa o infraštruktúru staráme nielen z povinnosti, ale aj s vedomím zodpovednosti voči ďalším generáciám. 

V druhej časti článku sa pozrieme na to, aké opatrenia si vyžadujú mosty v havarijnom stave, ako prebiehajú prípravy na ich rekonštrukciu a koľko mostov sme už zrekonštruovali. Mosty si vyžadujú našu pozornosť a ich stav nám nie je ľahostajný, o čom svedčia naše úspešné rekonštrukcie. Pokračovanie článku vám prinesieme v čoskoro.

Monika Zaťková, námestníčka investičného úseku