Dňa 15. októbra 2025 sa začne rekonštrukcia cesty III/1160 v úseku medzi obcami Podzámok a Majeríčky v okrese Senica s celkovou dĺžkou 3,28 km. Vďaka transparentnému verejnému obstarávaniu investujeme do tejto rekonštrukcie 1 079 665,71 €. Cieľom projektu je zlepšiť stav komunikácie a zvýšiť bezpečnosť dopravy na tejto frekventovanej trase.
Dlhé roky sme cestnú infraštruktúru vnímali najmä cez čísla – kilometre opravených úsekov, počet výtlkov, náklady na údržbu. Chýbal však komplexný pohľad, ktorý by prepájal technické dáta s reálnym stavom v teréne. Dnes stojíme na prahu zmeny. Technológie ako georadary, Lidar, AI, infračervené kamery, drony či špeciálne upravené meracie vozidlá otvárajú cestárom nové možnosti. Umožnia nám rýchlejšie a presnejšie identifikovať problémové miesta, lepšie plánovať, prioritizovať, optimalizovať trasovanie techniky a hospodárnejšie rozdeľovať rozpočet. Súčasnosť: poloautomat Dnes ako [...]
Presná diagnostika vozidiel je nevyhnutná pre rýchlu identifikáciu a riešenie porúch, čím sa znižujú prestoje, predlžuje sa životnosť vozidiel a zaisťuje sa bezpečnosť cestnej infraštruktúry. Preto SÚC TTSK investovala do multi-značkového diagnostického zariadenia JALTEST v konfigurácii softvéru pre nákladné vozidlá značiek MAN a MERCEDES-BENZ, rozšírený aj na pracovné stroje Hidromek, traktory Kubota a Farmtrac. Zariadenie JALTEST nám umožňuje vykonávať hĺbkovú pokročilú diagnostiku, čím zabezpečuje prístup k bohatým technickým dátam, ktoré sú priamo integrované v diagnostickom softvéri. Tieto informácie nám pomáhajú [...]
Most nie je len stavba. Je to skúška odolnosti – konštrukcie aj systému, ktorý ju má udržať v bezpečnom stave. V prvej časti dvojdielneho článku o údržbe mostov sa pozrieme na “koreň” tejto problematiky, kde sa celý proces začína a aké sú jeho ďalšie kroky. Čo nestačí vidieť z auta, to musí vedieť cestár. Prečo si mosty vyžadujú osobitný prístup? Čo znamená stavebno-technický stav? Ako funguje reálna údržba mostov a ako správne rozhodovanie predlžuje životnosť, znižuje riziká a šetrí peniaze? [...]
Efektívna technika, odhodlaný tím a hladký prechod na nový systém Stredisko Senica zabezpečuje zimnú údržbu na 183,14 km ciest, z toho 30,18 km na cestách I. triedy (na základe zmluvy so Slovenskou správou ciest) a 152,96 km na cestách II. a III. triedy. Na túto zodpovednú úlohu je pripravená technika v zložení 5 sypačov (plus 1 náhradný), 2 nakladačov, 2 traktorov s pluhom a 1 traktorovej snehovej frézy. Zimnú údržbu ciest sme oficiálne odštartovali 1. decembra 2024 o 7:00, aj keď [...]
Realizácia fotovoltických panelov na stredisku Trnava bola výzvou nielen technickou, ale aj administratívnou. Vyžadovalo si to dôslednú prípravu, komunikáciu s úradmi a prekonávanie legislatívnych nástrah. Tento projekt nás zároveň inšpiroval k modernizácii vozového parku s cieľom nahradiť staré vozidlá ekologickejšími alternatívami – plug-in hybridmi a čisto elektrickými autami. Tento úspech dokazuje, že aj v prostredí s náročnými podmienkami vieme realizovať inovácie, ktoré posúvajú našu organizáciu dopredu. Veríme, že fotovoltické systémy nájdu svoje uplatnenie aj na ďalších strediskách a tešíme sa [...]
Rok 2024 sa niesol v znamení výziev, intenzívnej práce a dôležitých investičných rozhodnutí, ktoré formovali cestnú infraštruktúru v Trnavskom samosprávnom kraji. Aj napriek náročným podmienkam sa podarilo realizovať množstvo významných projektov, ktoré prispejú k zvýšeniu bezpečnosti a komfortu cestovania v našom regióne. Spolu s investičnou námestníčkou SÚC TTSK, Ing. Monikou Zaťkovou sa obzrieme za kľúčovými rekonštrukciami ciest a mostov a zhodnotíme úspechy investičných aktivít SÚC TTSK v roku 2024. Ak by ste mali zhodnotiť rok 2024 z pohľadu investícií jednou [...]
Počas septembrových dní sme na stredisku Senica zažili silný “útok” prírody. Intenzívne dažde, ktoré takmer nepretržite padali počas 50 hodín, spôsobili množstvo komplikácií, no vďaka pripravenosti a nasadeniu našich pracovníkov sme dokázali zmierniť dopady na cestnú infraštruktúru v regióne. Povodne: kde a ako zasiahli? Hoci vozovky zostali bez výrazných poškodení, niektoré úseky sa stali dočasne neprejazdnými v dôsledku záplav. Najviac postihnuté boli: cesta II/500 Sobotište – hranica okresu SE/MY, ktorá bola dočasne uzavretá kvôli vyliatej rieke Teplica, úsek II/581 Majeričky [...]
Portál TRANSPAREX je špecializovaný informačný systém pre overovanie konfliktu záujmov vo verejnom obstarávaní, ktorého cieľom je otvorenými dátami podporovať hospodársku súťaž pre lepšie podnikateľské prostredie na Slovensku azvýšiť transparentnosť vo verejných obstarávaniach. Práve vďaka možnosti overovania konfliktu záujmov vo verejnom obstarávaní prispieva TRANSPAREX k zvyšovaniu efektivity a chráni verejných obstarávateľov pred pokutami a finančnými korekciami. Z hodnotenia tohto portálu vyplynulo, že sme naše verejné obstarávania počas uplynulého roka realizovali profesionálne s dôrazom na vysokú hospodárnosť a zabezpečenie čestnej hospodárskej súťaže. [...]
Letná údržba ciest na našom stredisku odštartovala tradične strojným a ručným kosením úsekov po oboch stranách ciest druhej a tretej triedy. Tento rok sme sa zamerali na dôkladné kosenie najmä v okolí križovatiek, aby sme zabezpečili bezpečné výhľadové podmienky pre všetkých účastníkov cestnej premávky. Naša práca zahŕňala aj pravidelnú údržbu ciest, vrátane opráv zvislého dopravného značenia, vysprávok výtlkov, zberu nečistôt z cestného telesa, orezávania krovín a zametania ciest čistiacou nadstavbou. Dôležitým projektom v tomto období bolo aj obnovenie vodorovného dopravného [...]
Hungarian 
Slovak