VÝTLKY PO ZIME: prečo ich je teraz viac a prečo opravy trvajú dlhšie?

Táto zima dáva cestám zabrať. Silné mrazy, následné odmäky a opakované výkyvy teplôt spôsobujú, že sa voda dostane do drobných prasklín, zamrzne, roztiahne sa a asfalt „otvorí“. Výsledok poznáte: výtlky vznikajú rýchlejšie a na viacerých miestach naraz.

Popri zimnej údržbe (posyp, pluhovanie, obhliadky) musíme zabezpečovať aj opravy výtlkov – často v podmienkach, keď „bežné“ opravy nie sú možné. V zime totiž spravidla nefungujú obaľovačky (výrobne horúcich asfaltových zmesí), a preto výtlky opravujeme najmä

  • studenou obaľovanou zmesou (balenia po 25 kg), alebo
  • reaktívnou zmesou, ktorá reaguje na vlhkosť a dá sa použiť aj pri daždi či snežení.

Tieto materiály sú veľmi užitočné, ale opravy sú s nimi pomalšie než pri horúcom asfalte a práci s technológiami typu „turbo na výtlky“ alebo s „termoskrinou“ (na prevoz teplej zmesi). Aj v zime sa dá výtlk opraviť, no nie tak rýchlo a vo veľkých objemoch, ako v sezóne.

Zároveň evidujeme podnety aj na cestách I. triedy. Tie opravujeme v zmysle objednávateľa – Slovenskej správy ciest, na základe našich kompetencií: podnety sa snažíme vyhodnocovať, pasportovať a postupne odstraňovať najkritickejšie poruchy.

Opravy výtlkov sa nezaobídu bez dočasných obmedzení premávky. Pre bezpečnosť našich cestárov musíme na čas odstaviť úsek, označiť pracovisko a pracovať v premávke. A práve tam, kde sú výtlky najčastejšie hlásené (najmä na hlavných ťahoch), sú aj najvyššie intenzity dopravy – preto treba počítať so zdržaniami.

Robíme maximum, aby sme situáciu zvládli čo najrýchlejšie, ale nie je v našich možnostiach opraviť všetko naraz (len v noci alebo cez víkend) tak, ako by sme si všetci želali.

Ďakujeme vám preto za trpezlivosť, ohľaduplnosť a za to, že pri prejazde okolo našich pracovísk spomalíte. Myslite na svoju bezpečnosť aj bezpečnosť našich cestárov.